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| Roulements moto, motocross |
Roulement moto
Roulement cross, roulement scooter pour Aprilia, Bmw, Ducati, Gas Gas, Honda, Kawasaki, Ktm, Moto Guzzi, Suzuki, Triumph et Yamaha.
Dans cette rubrique, retrouver les roulements moto suivants :
- roulements de roue avant et arrière
- roulement et entretoises de l'amortisseur niveau supérieur / inférieur
- roulements de colonne de direction
- kit reconditionnement des biellettes de suspension
- kit reconditionnement du bras oscillant
Nous avons choisi de distribuer les roulements moto Allballs, pour leur rapport qualité prix très compétitif. Allballs est une société américaine qui fabrique du roulement moto depuis plus d'une décennie. La qualité de fabrication permet une grande longévité d'utilisation.
Quand changer ses roulements ?
- Roulement de roue : On met la roue en l'air et on essaie de la bouger perpendiculairement à l'axe de rotation. S'il y a du jeu et que la roue bouge sur son axe, il est temps de changer. Un autre test : lorsque la roue est en l'air, on la fait tourner. Avec un roulement moto en bon état, il ne doit pas y avoir de bruit. Si le roulement moto couine ou racle, il faut le remplacer.
- Pour le roulement de direction : quand on sent des points durs dans la direction qui disparaissent quand la roue est levée, il faut en changer. A la conduite, s'il y a des louvoiements ou des guidonnages, si la direction devient moins précise...
Les autres astuces et infos à connaître sur les roulement moto :
- Un ennemi majeur : l'humidité, la boue, ... notamment pour les roulements en motocross. Il faut donc garantir au maximum l'étanchéité. Le roulement moto étanches demandent moins d'entretien.
- Penser à graisser régulièrement vos roulements motos, et au minima à chaque démontage des parties concernés (roulement de roue quand vous changez les pneus etc...)
Au moment du changement :
- un roulement moto est fragile : ne jamais taper directement sur la cage, vous risquez d'endommager irrémédiablement le roulement moto.
Utilisez l'ancien roulement pour installer le nouveau dans son logement (ou une douille d'un diamètre très légèrement inférieur (pour éviter de coincer l'ancien roulement).
- Mettre les nouveaux roulements au congélateur pour qu'ils entrent plus facilement. Ne les sortez qu'au dernier moment. Chauffer la partie femelle avec un chalumeau.
- En cas de roulement moto qui reste bloqué dans son logement, inonder de dégrippant et laisser agir une journée peut aider grandement. |
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