Kit chaine

Votre kit chaine au meilleur prix chez Shogunmoto !

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Quand faut-il remplacer une chaine ou un pignon ?

Votre chaine moto est elle usée ?   Un kit chaîne dure en général entre 10.000 et 50.000 km selon les motos et leur utilisation. Pour savoir si votre chaine est fatiguée voici un test simple : sur une chaîne correctement tendue, tirez sur un maillon à  l'arrière de la couronne (voir photo). Si vous voyez plus de la moitié d'une dent, la chaine est usée, il faut la remplacer. Usure des pignons de sortie de boite et usure de la couronne L'usure des pignons est visible lorsque certaines dents deviennent asymétriques (voir sur la photo ci-contre le profil des dents usées sur le pignon de droite par rapport au pignon neuf).    Des pignons avec des dents asymétriques vont user rapidement une chaine neuve.

Qu'est-ce qu'un kit chaine ?

Comme nous venons de le voir, lorsque la chaîne est usée, le pignon et la couronne sont également à remplacer et il est recommandé de changer l'ensemble du kit chaîne. Les kits chaines comprennent :   Une chaîne renforcée avec une attache rapide (pour les petites cylindrées) ou une attache à riveter (pour les plus groses motos, nécessite une pince à riveter ou un dérive chaine). Un pignon de sortie de boîte en acier haute résistance. Une couronne, située sur le moyeu de la roue arrière, en acier ou en aluminium. Vous avez donc tous les éléments pour offrir une transmission toute neuve à votre moto !

Comment bien choisir son kit chaine ?

1°) Démultiplication du kit chaine La démultiplication est le nombre de dents du pignon de sortie de boite multiplié par le nombre de dents de la couronne. Un changement de démultiplication permet d'avoir une moto plus rapide (qui tire plus long, en ajoutant une dent au pignon ou en retirant deux dents a la couronne) ou plus nerveuse (qui tire plus court, en retirant une dent au pignon ou en ajoutant deux dents à la couronne). Attention : il faut adapter la longueur de la chaîne si vous optez pour un rapport différent de celui de l'origine c'est à dire ajouter ou retirer 2 maillons par 2 dents en plus ou en mois (n'hésitez pas à contacter notre mécanicien moto au téléphone en cas de doute). Remarque : Les motos sont conçues avec une démultiplication d'origine qui convient bien pour une utilisation normale et que nous vous conseillons sauf cas particulier.   2°) Chaine avec joints toriques ? Les joints toriques (partie rouge dans le schéma ci-contre) servent à  fermer hermétiquement les rouleaux remplis de graisse. Cela présente un double intérêt : la saleté ne rentre pas dans les rouleaux et ils restent constamment graissés. D'un autre côté, le poids sur les éléments roulants est l'ennemi de la performance donc : - Choisissez une chaine sans joints toriques si vous privilégiez la performance (mais dans ce cas la chaine sera moins graissée et se dégradera beaucoup plus rapidement). - Dans le cas général, choisissez une chaine avec joints toriques pour une meilleure longévité.   3°) Pas et largeur de la chaîne Les chaines sont désignées par un nombre à  trois chiffres (Exemple 5 20). Le premier chiffre indique le pas de la chaîne qui est la longueur entre deux maillons (P sur le schéma ci-contre). Elle est calculée en 1/8 de pouce et elle est fixe pour un modèle de moto. Les deux derniers chiffres indiquent la largeur des maillons qui peut être variable sur certaines motos mais dans ce cas les largeurs du pignon et de la couronne doivent être adaptées (N sur le schéma ci-contre). Dans tous les cas les kits que nous vous proposons correspondent à votre modèle de moto et les pignons et la chaîne sont compatibles..

Un kit chaîne de qualité

La qualité des kits chaines dépend de la qualité des alliages utilisés pour la chaîne le pignon et la couronne. Les meilleurs alliages étant à  la fois légers et résistants. Il n'y a pas de gammes de chaines standardisées chez tous les fabricants, néanmoins, on retrouve les chaines à  joints standards et à joints toriques, qui se déclinent en standard / renforcée / super renforcée / hyper renforcée. D'une façon générale plus vous investissez en qualité, plus le kit chaîne va durer longtemps et demandera moins d'entretien. Kit chaine Tsubaki Shogunmoto distribue des kits chaine Tsubaki qui est une marque de référence proposant différentes gammes adaptées aux besoins des motards les plus exigeants : ALPHA ORS : Sécurité / Faible entretien / kilométrage élevé | ALPHA XRG : Frottements réduits / Faible entretien / Conduite sportive OMEGA ORS : Economique / Petites cylindrées | OMEGA QRB : Résistance / Economie / Petites cylindrées / kilométrage limité SIGMA XRG : Frottements réduits / Faible entretien | SIGMA ORS : Entretien réduit   Chaine moto Izumi Nous avons également des kits chaines d'origine Izumi qui est un grand fabricant japonais de chaines. Cette marque,, moins connue du grand public, permet de proposer des kits chaines de grande qualité à  des prix très compétitifs. Si vous cherchez un kitchaine pas cher sans sacrifier la qualité, orientez-vous vers les kits chaines de marque "kitchain" à  base de chaine Izumi.

Comment bien entretenir votre kit chaine

Tension de la chaine La première précaution est de vérifier à  intervalles réguliers la tension de la chaine. Selon les motos, le débattement (voir schéma) doit être compris entre 2 et 3 cm. Une chaine trop tendue et vous risquez de casser la chaine ou d'endommager les roulements de roue. Si elle n'est pas assez tendue, vous aurez plus de bruit, vous endommagerez le pignon et la couronne, voire vous risquez de dérailler.   Graisser sa chaine moto Faut-il nettoyer ou non son kit chaine ? Le graissage de la chaine est il indispensable ? Le débat reste ouvert mais en tous les cas il ne faut pas utiliser des dégraissants trop agressifs (utilisez plutôt les bombes de dégraissant spécial chaine) et il est préférable de ne pas laisser des accumulations de saleté qui peuvent être très agressives pour les pignons. Nous vous conseillons d"utiliser les kits de nettoyage spécifiques. Dans tous les cas il faut graisser régulièrement votre chaine avec des bombes de graisse contenant des lubrifiants adaptés.Shogunmoto propose des dégraissants, kits de nettoyage et des bombes de lubrifiant Ipone de très bonne qualité pour faire durer plus longtemps votre  kit chaîne.