Votre véhicule :
Fiche du véhicule
Choisissez votre véhicule :

TOUT-TERRAIN : ENTRETENIR SON FILTRE A AIR EN MOUSSE.

La fiabilité d'un moteur 2T ou 4T dépend principalement du soin qu'on lui apporte. Dans cette optique, l'état du filtre à air doit être irréprochable. Techniques et explications pour un air pur garanti.



Certains le font après l'entraînement, d'autres en préparant la future balade. Mais tous les pilotes s'accordent à dire qu'un filtre à air doit être entretenu entre chaque sortie, puisqu'il en dépend la santé de votre machine. Le simple fait de dévisser la selle pour voir l'état du filtre doit être un réflexe. Même après une simple balade dans les chemins secs, il y a de grandes chances pour que la filtration de l'air ne soit plus efficace.
Son mauvais état peut engendrer des dommages irréversibles à votre moteur. Dans le meilleur des cas, les alvéoles du filtre sont simplement bouchées. Et elles n'apportent plus le débit d'air nécessaire à un bon ratio air/essence. Le filtre encrassé bride en quelque sorte le moteur. On dit alors que le moteur "s'étouffe".
Dans le pire des cas, des grains de sable passent au travers des alvéoles pour atteindre le carburateur voire le cylindre. Sur les moteurs 4T, les soupapes sont les premières touchées, suivies de l'ensemble piston/cylindre.


ENTRETIEN

Nous utilisons un kit d'entretien TWIN AIR qui comprend :
- Une paire de gants.
- 500 ml de spray nettoyant pour boîte à air.
- 4 litres de nettoyant pour filtre à air (4L).
- Un récipient de nettoyage (capacité 10L).
- 1 litre d'huile bio.
- Un bac de graissage (capacité 5L).


I - LA BOÃŽTE À AIR -


1) Retirez la selle pour accéder au filtre à air. Certaines motos comme la marque KTM ou Beta donne l'accès du filtre par le cache latéral.

2) À l'aide d'un chiffon, commencez par nettoyer le plus gros de la poussière collée dans la boîte à air.

3) Dévissez la goupille centrale, puis retirez le filtre avec précaution sans laisser s'échapper de la poussière vers le carburateur.

4) Bouchez ensuite l'entrée d'air avec un couvercle de lavage prévu à cet effet.

5) Pulvérisez du spray nettoyant à l'intérieur de la boîte à air. L'utilisation d'une soufflette est un plus pour nettoyer les angles inaccessibles avec le chiffon.
ATTENTION Protégez-vous les yeux de la poussière éjectée.
ATTENTION Ne pas utiliser de jets haute pression !

6) Certains pilotes pulvérisent du WD40 sur les côtés une fois l'intérieur propre. Le produit a pour but de coller la poussière pour ainsi préserver le filtre.


II - LE FILTRE -


Avant d'aborder la seconde étape de l'entretien, sachez qu'il est utile de posséder au moins deux filtres à air. Cela vous permettra de faire un roulement et d'avoir ainsi un filtre prêt d'avance.


1) Commencez par enlever la structure en plastique.


2) Placez le filtre à air dans le récipient TWIN AIR. Puis aspergez-le de nettoyant. Malaxez le filtre pour extraire toute l'huile pleine de poussière. Réitérer l'opération jusqu'à obtenir un résultat satisfaisant.
ATTENTION L'usage de l'essence est agressif pour la mousse.


3) Rincez ensuite le filtre à l'eau tiède. Une fois que la mousse est totalement dépourvue du nettoyant, essorez le filtre en le comprimant.
ATTENTION N'essorez pas en tordant le filtre au risque de le déformer voire de déchirer la mousse.


4) Laissez sécher le filtre pendant une nuit.
ATTENTION Il est important de le sécher complètement. L'application de l'huile sur une mousse humide favorise l'apparition de moisissure sur la mousse.


5) Une fois sec, retournez le filtre et versez de l'huile sur toute la jointure. Remettez ensuite le filtre dans sa position originale puis étalez-y un peu d'huile.


6) Placez le filtre dans un sac en plastique. Malaxer le filtre dans le sac permet de répandre de façon uniforme l'huile sans se salir les mains.


7) Enlevez l'excédant d'huile en pressant le filtre. L'huile colorée permet de voir la répartition uniforme du lubrifiant sur le filtre.


8) Remettez la cage en commençant par le petit ergot.

Votre avis est précieux pour nous aider à améliorer notre site et notre catalogue. Veuillez partager vos suggestions ou signaler les bugs que vous rencontrez.

Notez que cette zone n'est pas destinée aux questions sur les produits, pour cela veuillez utiliser notre page de contact

Site et catalogue en cours d'amélioration, partagez vos suggestions et contribuez à son amélioration.