Yamaha XTZ 1200
Lancé en 2010, la nouvelle Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré compte bien perpétuer la dynastie instaurée par la fameuse 500 XT qui a fait découvrir le monde à tant de motards et affronter ses rivales notamment la BMW R 1200 GS. Regardons tout d’abord son moteur. La 1200 Super Ténéré dispose d’un tout nouveau bicylindre en ligne, 4 temps à injection électronique avec refroidissement liquide de 1199 cm3 développant un puissance de 100 ch à 7250 tr/min et un couple de 11,41 daN à 6000 tr/min. Ce nouveau moteur offre donc à la Suzuki 1200 XTZ une vitesse maxi de 235 km/h (compteur) et une consommation moyenne de 7l/100 km. Partie cycle, la XTZ 1200 Super Ténéré repose sur un cadre diamant en acier à moteur porteur et boucle arrière en aluminium, une fourche inversée de 43 mm de diamètre et un mono amortisseur arrière (tous deux réglables). La transmission se fait par arbre et cardant et les freins sont équipés à l’avant d’étriers 4 pistons et à l’arrière d’un étrier double pistons. Concernant les équipements de la Yamaha 1200 Ténéré, on aurait préféré une planche de bord mieux finie, une trousse à outils plus accessible, une béquille centrale plus simple à mettre en place, une molette de tableau de bord au commodo, des câbles moins visibles, … plein de « petit détails », certes, mais sur une moto haut de gamme commercialisée à 14.990€ , on peut se montrer exigeant.

Sur shogunmoto.com, vous trouverez différents accessoires correspondant à la Yamaha XTZ 1200, tels que de la bagagerie, de l’accessoire partie cycle, de l’accessoire mécanique, de l’accessoire design, ...etc. Pour notre part, nous vous conseillons :
- Le silencieux Laser « Duo Tech titan » afin d’améliorer les performances ainsi que le rugissement de votre 1200 Super Ténéré.
- Les plaquettes de freins Bendix qui offrent un excellent rapport efficacité / compromis.