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Le guidon moto route est, pour ainsi dire, totalement indispensable à un bon confort de route ! Avoir un bon guidon moto route est un point sur lequel les motards ne font pas l’impasse. Un bon guidon moto apporte un certain confort de pilotage, plus vous serez à l’aise sur votre deux-roues, plus votre façon de piloter s’améliora. Il existe plusieurs types de guidon moto, et chacun de ces guidons moto ont leurs spécificités. La matière joue également un rôle important selon vos envies et votre budget. Shogunmoto vous propose une large sélection de guidon moto de marques reconnues pour leur qualité.

Quels sont les différents critères de sélection d’un guidon moto ?

  • La matière, les guidons moto peuvent être de différents composants selon vos envies et votre budget. Les guidons moto en acier, c’est à la fois le plus résistant, mais aussi les plus lourds. L’acier est la matière utilisée par les constructeurs pour concevoir les guidons moto d’origine. En cas de chute, il y a très peu de chance pour que le guidon moto se casse, par contre il peut se tordre. En aluminium, les guidons moto seront plus légers et aux formes plus variées. En cas de chute, il y a très peu de chance pour que le guidon moto se casse, par contre il peut se tordre. Le carbone, est léger, flexible, cher et fragile mais très esthétique.
  • La forme, le guidon moto dit « cintré » : il dispose de deux coudes lui donnant sa forme, le premier coude conditionne la position des bras, le second la place des mains.
  • Le diamètre, il existe 2, 3 diamètres de guidon moto route : 22 mm pour un guidon standard, 25 mm pour un guidon custom, et 28 mm pour un guidon oversize. il existe 2, 3 diamètres de guidon moto route.

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Quels sont les différents critères de sélection d’un guidon moto ?

  • La matière, les guidons moto peuvent être de différents composants selon vos envies et votre budget. Les guidons moto en acier, c’est à la fois le plus résistant, mais aussi les plus lourds. L’acier est la matière utilisée par les constructeurs pour concevoir les guidons moto d’origine. En cas de chute, il y a très peu de chance pour que le guidon moto se casse, par contre il peut se tordre. En aluminium, les guidons moto seront plus légers et aux formes plus variées. En cas de chute, il y a très peu de chance pour que le guidon moto se casse, par contre il peut se tordre. Le carbone, est léger, flexible, cher et fragile mais très esthétique.
  • La forme, le guidon moto dit « cintré » : il dispose de deux coudes lui donnant sa forme, le premier coude conditionne la position des bras, le second la place des mains.
  • Le diamètre, il existe 2, 3 diamètres de guidon moto route : 22 mm pour un guidon standard, 25 mm pour un guidon custom, et 28 mm pour un guidon oversize. il existe 2, 3 diamètres de guidon moto route.