Suzuki 750 GSX-R Encore aujourd’hui, le Suzuki GSX-R 750 ne cesse de faire rêver les jeunes motards. Il faut dire que depuis sa commercialisation en 1985 (eh oui, quand même !), la 750 GSX-R à longtemps régner comme la reine incontestable des supersportives. Plusieurs fois remise aux goûts du jour, la dernière version de la 750 « Gex » date de 2011. Monté sur un 4-cylindres en ligne, 16 soupapes, 4 temps à refroidissement liquide, le moteur de la 750 GSX-R développe une puissance de 150 ch à 13 200 tr/min et un couple de 86,3 Nm à 11 200 tr/min (en version Full). Pour ce qui est de la partie cycle, le Suzuki 750 GSX R repose sur un cadre périmétrique de type diamant an aluminium, une fourche inversée « Showa » et un mono amortisseur tous deux réglables. Le frein avant accueil des étriers Brembo monobloc 4 pistons à fixation radiale et le frein arrière accueil un étrier Nissin double pistons. Concernant l’esthétique, cette nouvelle GSX-R 750 se montre plus compacte mais toujours aussi accueillante et la perte de poids de 8 kg par rapport à la précédente version rend l’ensemble de la Suzuki 750 GSX-R encore plus agile. Le bloc compteur dispose d’un compte-tours à aguille et d’un écran digital renfermant plusieurs information (vitesse, odomètre, température moteur, double trips, horloge, chronomètre, …) qui le rendent très complet. Enfin la Suzuki 750 GSX-R ne dispose pas d’électronique digne des hypersport d’aujourd’hui et se contente de deux modes de cartographie d’injection et d’un anti-dribble. Commercialisée à 13.499€ la Suzuki 750 GSX-R est le compromis idéal prix/performances tout étant très polyvalente (peut répondre à usage sportif comme à un usage urbain). Sur shogunmoto.com, vous trouverez différents accessoires correspondant à la Suzuki 750 GSX-R, tels que de la bagagerie, de l’accessoire partie cycle, de l’accessoire mécanique, de l’accessoire design, ...etc. Pour notre part, nous vous conseillons : - L’amortisseur de direction Bitubo afin d’éviter le guidonnage. - Le silencieux Mivv « Ghibli Sport Titane » afin d’améliorer le look, les performances ainsi que le rugissement de votre 750 GSX-R. - Un kit déco et protection Motographix afin de protéger votre réservoir d’éventuelles rayures. - Le kit chaîne Afam 520 XSR-G idéal en cas de remplacement du kit chaine d’origine. - Les tampons Crash Pads LSL afin de protéger le moteur en cas de chute.