Suzuki GSX 1250 FA
Rare était les nouveautés en 2010 sauf pour Suzuki qui à dévoilé sa nouvelle routière la GSX 1250 FA, savoureux mélange entre la GSX650F et la Bandit 1250 S. Sain, fiable et propulsé par un 1255cc, la GSXF 1250 FA est donc une confortable routière au rapport prix / prestation à coupé le souffle. Le moteur de cette Suzuki GSXF 1250 FA est le même 4-cylindres à refroidissement liquide que la version précédente développant une puissance de 98 ch à 7500 tr/min pour un couple de 10,8 daN.m à 3700 tr/min (ouah !). Elle se voit de plus affecter un balancier d’équilibrage secondaire permettant de réduire sensiblement les vibrations à hauts régimes. Partie cycle, la Suzuki GSXF 1250 FA reprend celle de la Bandit 1250 S. Cependant les réglages amortisseurs évoluent de manière à rendre cette GSXF 1250 FA plus rigide. La 1250 GSXF-FA se voit même affecter un ABS de série. Enfin, concernant l’équipement, La Suzuki GSXF 1250 FA reprend le même bloc compteur qui équipait les ancienne GSX-R comprenant une jauge à essence, une montre, deux trips, un odomètre ainsi qu’un indicateur de vitesse engagé et un shift-light. Le nouvel habillage, convenablement ajusté, protège bien les jambes et la 1250 GSXF FA dispose de béquilles centrale et latérale. Vendu 10.149€, la Suzuki GSXF 1250 FA se positionne plus que bien sur le créneau des routières.

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- Le silencieux Scorpion « Red Power Serket Carbone » afin d’améliorer le look, les performances et le rugissement de votre Suzuki GSX 1250 FA.