Souples, dures, standard, super souples, avec ou sans donuts, aujourd’hui le choix des poignées cross est large sur le marché. Chaque type de poignée cross vous apportera un confort de pilotage. Avoir de bonnes poignées cross est très important pour ce sport déjà très physique ! Une poignée cross qui quitte son support, représente beaucoup plus d’efforts pour le pilote, car celui-ci doit serrer le guidon.

Choisir ces poignées cross : Des poignées cross dures ou souples ?

Tout dépend de la qualité du caoutchouc :

 - des poignées cross extra souples : confortables, mais elles ont une durée de vie très réduite et prix assez élevé

- des poignées cross souples : plus de longévité que les extra-souples tout en restant confortable

- des poignées cross standard : le confort n'est pas toujours la, mais elles sont très bon marché et très résistantes

- des poignées cross dures : vous pourrez peut-être les garder pendant 2 ans, en revanche oubliez le confort...

Comment fixer les poignées cross à votre guidon ?

Attention, avant de commencer ne vous trompez pas sur le sens des poignées cross, droite, gauche, haut, bas.. Nettoyez votre guidon Humidifiez votre guidon avec un filet d’essence ou du net frein puis enfilez directement vos poignées cross. Pour une tenue maximale, pensez à cercler vos poignées cross avec un fin fils de fer, généralement des encoches sont prévues sur les poignées cross, puis coupez-les à ras.