Triumph Daytona 675 Depuis sa sortie en 2006, la Triumph Daytona 675 représente pour beaucoup de motards expérimentés la déesse des Supersports ! Déjà remise à jour en 2009, c’est en 2013 que la 675 Daytona connaît une réelle modification. En effet cette nouvelle version n’a plus rien à voir avec l’ancienne mise à part son garde boue et ses clignotent. Voici donc en petit listing de cette nouvelle Triumph 675 Daytona. C’est donc d’un tout nouveau 3-cylindres en ligne que la Dayton 675 se voit attribuer. Il développe une puissance de 128 ch et une couple de 75 Nm. Toujours aussi compact, il est refroidi par eau, est doté d’une admission d’air forcé et de 12 soupapes en titane plus légère, plus petite et redessiné. Les cylindres quant à eux ne sont plus d’un seul bloc mais séparés et l’échappement auparavant sous la selle a migré sous le moteur ce qui abaisse ainsi le centre de gravité ainsi que le poids de la 675 Daytona. Partie cycle, les suspensions avant et arrière ont été spécialement réalisé par Öhlins pour la Daytona 675 R 2013. La fourche NIX30 de 43 mm est 100% réglable tout comme l’amortisseur arrière TTX36 largement répandu en compétition. Les étriers Nissin laissent place à de nouveaux étriers Brembo monoblocs à montage radial et de nouvelles montures très sportives (Pirelli Supercorsa SP) viennent envelopper les jantes aluminium à 5 bâtons. Esthétiquement, la Triumph Daytona 675 se voit équiper d’une nouvelle face avant en 2 parties bien plus affirmer que la précédente version. Des filets rouges soulignent les bords des jantes et la boucle arrière du cadre est elle aussi peinte en rouge. Son tableau de bord n’évolue pas beaucoup et comprend un compte-tours à aiguille ainsi qu’un écran digital très complet. Enfin, sachez que sur la version « R », le système d’ABS est de série. Pour ce qui est du prix, la Triumph Daytona 675 est commercialisée à 11.790€ contre 13.690€ pour la version « R ». Sur shogunmoto.com, vous trouverez différents accessoires correspondant à la Triumph 675 Daytona, tels que de la bagagerie, de l’accessoire partie cycle, de l’accessoire mécanique, de l’accessoire design, ...etc. Pour notre part, nous vous conseillons : - L’échappement Yoshimura « Oval-Cone » afin d’méliorer les performance et le rugissmeent de votre 675 Daytona.