Gilera GP 800
Depuis sa sortie en 2007, le Maxi Scooter Gilera GP 800 s’est révélé comme le premier scooter à pouvoir réellement concurrencer le 500 T-Max. Pour cela, la firme italienne à optée pour un scooter « plus puissant, Plus cylindrée, Moins chère ». En effet le 800 GP se voit affecter un moteur 4 temps, bicylindre en ligne de 839,3 cm3 d’une puissance de 75 ch. De quoi amener la bête à plus de 200 km/h sans rechigner ! Pour ce qui est de la partie cycle du Gilera 800 GP, elle est composée d’un cadre treillis à double longeron en acier, d’une fourche télescopique de 41 mm de diamètre, d’un mono amortisseur arrière réglable ainsi que de double disque à l’avant et d’un simple disque à l’arrière et est montée en 16″ à l’avant et 15″ à l’arrière. Tout cela offre donc une tenue de route remarquable permettant d’accueillir confortablement et sans risque ses 210 km/h de vitesse de pointe. Pour ce qui est de l’aspect fonctionnel, le Gilera GP 800 dispose d’une bulle réglable fumée, d’un frein de parking, d’une béquille latérale et centrale ainsi que d’un coffre soutenue par un vérin permettant d’accueillir un casque intégral. Cependant nous regretterons le manque de rangement, d’ABS et de warning. Mais il faut bien admettre que pour proposer un tel engin sous la barre des 10.000€ (9.799€), le constructeur italien ne pouvait faire autrement.

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- L’échappement Mivv « Sport Oval carbonne » afin d’améliorer le look ainsi que les performances de votre Gilera GP 800.