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Plaquettes de frein


Bien choisir ses plaquettes de freins moto

Le freinage d’une moto est un élément de sécurité primordial. Pour maintenir un freinage efficasse pour votre moto, retrouvez avec Shogunmoto une gamme complète de plaquettes de frein moto. Choisies parmi de grandes marques pour moto, Brembo, Braking, plaquette de frein moto Brenta, AP racing… nos articles de freinage sont disponibles pour toutes les marques et tous les modèles de moto : Honda, Yamaha, Ktm, Kawasaki, Suzuki… N'hésitez pas à nous contacter pour des conseils sur le choix de vos plaquettes de frein moto. Important : 1 jeu de plaquette de frein moto par étrier (si vous avez 2 etriers, achetez 2 jeu de plaquettes)

Un bon freinage est décisif en termes de sécurité ; normal de chercher à l’optimiser en se chargeant soi-même de ses plaquettes moto.
Attention, sélectionnez un modèle adapté à votre conduite et à la qualité de vos disques. Deux familles de plaquette moto existent : organiques (ou céramiques) et métal fritté (ou sinter). L'avantage des dernières réside en leur dureté (qui augmente leur longévité) et leur température de fonctionnement plus importante (600 °C contre 400 °C pour des organiques). Cette donnée les rend idéales pour les parcours riches en freinages. Pour une utilisation moto-travail standard,  la plaquette moto organique convient à merveille. Attention avec le métal fritté, il faut s’assurer que vos disques le supportent bien sous peine d’entamer leur surface.

Si d’origine votre moto possède de l’organique, pas la peine de délibérer. Cela fera l’affaire en seconde monte.

Précaution :

  • Disque en fonte : attention, ils supportent mal les plaquettes moto en métal fritté. Prenez connaissance de la qualité de vos disques.

Durée :

  • La plaquette moto organique, plus tendre, s’use plus vite que celle en métal fritté.
  • L’épaisseur de la plaquette moto : plus elle est importante et plus il faudra de freinages pour arriver à la fin.

Efficacité :

  • La plaquette moto en métal fritté : son atout majeur, un freinage plus puissant et possède une plage d’utilisation plus large (jusqu’à 600 °C). Pratique pour les itinéraires sollicitant beaucoup les freins. Le métal fritté offre aussi un freinage en général plus progressif.
  • La plaquette moto organique : en usage routier classique, ce type plaquette moto n’ont pas à rougir en termes d’efficacité pure.

Conseils :

  • Pour en garer la durée de vie, il vaut mieux anticiper et freiner tranquillement que tirer le levier comme un sauvage à la dernière seconde.
  • Disque en fonte : L’épaisseur de la garniture a une conséquence sur la course du levier, qui peut être équilibré en jouant sur le niveau de liquide de frein.

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